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DLC - a-c:H

In den vergangenen Jahren hat sich eine neue Generation von Beschichtungen mit großem kommerziellem Erfolg auf dem Markt etabliert. Die Beschichtungen auf amorpher Kohlenstoffbasis (DLC) besitzen den Vorteil, dass sie einerseits eine hohe Härte (1500 - 3200 HV) und andererseits einen geringen Reibbeiwert besitzen, der deutlich (5- bis 10-mal) niedriger ist als bei herkömmlichen harten Schichten wie etwa TiN oder TiCN.

Diese einzigartige Kombination von zwei Eigenschaften hat neue Möglichkeiten der Optimierung von technischen Teilen, zum Beispiel Komponenten von Motoren, ermöglicht… Außerdem sind die Beschichtungen im Allgemeinen biokompatibel, das heißt für Anwendungen im Lebensmittelbereich oder in der Medizin geeignet.

Um den unterschiedlichen Betriebsbedingungen von technischen Komponenten in der Industrie oder Automobilbranche etc. Rechnung zu tragen, hat die HEF-Gruppe eine Reihe von DLC-Beschichtungen entwickelt, die zur Reduzierung der Reibung beitragen.

Die HEF-Gruppe hat sich dabei insbesondere mit der Entwicklung von Technologien befasst, die zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen von Kraftfahrzeugen beitragen. Die von der HEF-Gruppe entwickelten Lösungen werden bereits heute von Fahrzeugherstellern in der ganzen Welt eingesetzt, um die Reibung bei verschiedenen Systemen zu verringern, zum Beispiel:

• Kipphebel-Systeme,
• Mobile Kupplungssysteme,
• Kraftübertragungssysteme

Diese Beschichtungen setzen sich in der Regel aus mehreren Lagen verschiedener Werkstoffe wie Cr, CrN, Si, W, WC-C zusammen, die mit einer eventuell mit Wasserstoff angereicherten, obersten amorphen Kohlenstoffschicht kombiniert werden.

Die Auswahl der Unterlage richtet sich dabei nach mehreren Faktoren: Haftung, Verschleiß, Art des Kontakts, während des Betriebs auftretende Reibung, Belastung, metallurgische Aspekte.

Die Beschichtungen zeichnen sich durch eine einzigartige Kombination von hoher Härte und geringem Reibbeiwert aus, die sie von herkömmlichen PVD-Beschichtungen (TiN, CrN, AlTiN etc.) und flexiblen Überzügen (zum Beispiel Festschmierstoffen wie Molybdändisulfid) unterscheidet.

Die HEF-Gruppe ist ein führender Anbieter von tribologischen Beschichtungen, der seinen Kunden eine breite Palette von Lösungen zur Verfügung stellen kann. Darüber hinaus ist die HEF-Gruppe aufgrund ihrer beherrschbaren Prozesse, einer gezielten Werkstoffauswahl und ihres tribologischen Expertenwissens in der Lage, ihre Beschichtungen auf spezifische Bedarfe abzustimmen.

Einige der gängigsten Varianten der DLC-Beschichtungen der HEF-Gruppe sind unten aufgeführt.

CERTESS™ CARBON

Beschichtungen Architektur Dicke Härte* Behandlungs-temperatur Max. Einsatz-temperatur* Reibbeiwert (im trockenen Zustand)* Anwendungen
Certess™DT a-C:H
Metal doped
Im Allgemeinen 2-4 µm an die jeweilige Anwendung anpassbar 1000-1500Hv 150 - 350°C
Jenach Trägermaterial
350°C 0,20 - 0,25 Schutz von mechanischen Teilen gegen adhäsiven Verschleiß Kraftfahrzeugteile, Trockenschmierung
Certess™DCX Cr,N + a-C:H Im Allgemeinen 2-4 µm an die jeweilige Anwendung anpassbar Im Allgemeinen2000-2200 Hv
komplettes Sortiment: 1000-2800 Hv
150 - 350°C
Jenach Trägermaterial
350°C 0,11 - 0,15 Schutz von mechanischen Teilen gegen abrasiven Verschleiß bei Kontakten unter hoher Belastung Senkung des Reibungsverlusts bei Kraftfahrzeugteilen
Certess™DCY Cr + WCC + a-C:H Im Allgemeinen 2-4 µm an die jeweilige Anwendung anpassbar Im Allgemeinen2000-2200 Hv
komplettes Sortiment: 1000-2800 Hv
150 - 350°C
Jenach Trägermaterial
350°C 0,11 - 0,15 Schutz von mechanischen Teilen gegen abrasiven Verschleiß bei Kontakten unter hoher Belastung Senkung des Reibungsverlusts bei Kraftfahrzeugteilen
Certess™DCZ CrN + WCC + a-C:H Im Allgemeinen 2-4 µm an die jeweilige Anwendung anpassbar Im Allgemeinen2000-2200 Hv
komplettes Sortiment: 1000-2800 Hv
150 - 350°C
Jenach Trägermaterial
350°C 0,11 - 0,15 Schutz von mechanischen Teilen gegen abrasiven Verschleiß bei Kontakten unter hoher Belastung Senkung des Reibungsverlusts bei Kraftfahrzeugteilen